この度は弊社ATTRACTIVEサスペンション（TRITON）Ver2をご購入いただきありがとうございます。
知識のある整備工場に取り付け依頼をお願いいたします。
①ATTRACTIVEサスペンション構成部品
フロントサスペンション ｘ ２リアサスペンション ｘ ２
スプリングロックシートツール ｘ １
ロアブラケットロックシートツール ｘ １
六角工具 ｘ ２
②サスペンション減圧調整について
減圧調整は３２段階です。フロントもリアも上から見たとして、時計回りに右回転させると硬くなります。
右回転が止まるところまで回し、左に少し戻すとカチッと音が鳴ります。
その部分を１とします。
③フロントサスペンションについて
アッパーマウントとサスペンションを接続しているナットを締め付けトルク６０Nmで締めてください。又はインパクトなどを用いて締める場合は、オーバートルクに気をつけて下さい。
全長を長くした場合は、ナックル側からABSセンサーを抜いてから作業してください。助手席側のABS配線がとても切れやすいです。
アッパーアームとナックルを切り離し、ロアアームボディ側のナットを緩め最大限に自由になるようにして装着させてください。
アッパーマウント上部から、ロアブラケットのボルト穴中心までの距離を全長とします。
スプリングロックシートの六角ボルトを緩めて、
コイルスプリングが遊ばないように、スプリングロックシートを回転させ軽くテンションをかけます。
スプリングロックシートの六角ボルトを締め固定してください。
アルミシートなので、なめやすいので絞めすぎ注意です。
★乗り心地重視用の場合★
①スプリングテンションが０の時に
全長が４９５ｍｍ（アッパーシートの上からブラケットボルトの中心）の時は車高が純正比約１０ｍｍ下がります。
②スプリングテンションが０の時に
全長５３０ｍｍ（アッパーシートの上からブラケットボルトの中心）で約1インチアップ
③アッパー上部からスプリングシート下部が２７０ｍｍの時に
全長５３０ｍｍ（アッパーシートの上からブラケットボルトの中心）で約３インチアップ
参考にしてください。
★5インチ対応用の場合★①スプリングテンションが０の時に
全長が４９５ｍｍの時は車高が純正比＋１０ｍｍ上がります。
②スプリングテンションが０の時に
全長が５３０㎜の時で約３インチアップ
③スプリングテンションを３５ｍｍかけた時で
全長が５３０㎜の時で約５インチアップ
参考にしてください。
３インチ以上、上げる場合は、スプリングコンプレッサーなどを用い、スプリングを縮めてからスプリングロックシートを回転させてください。
ただし３インチで下記の写真の状態ですので、ロングボールジョイントや、デフダウンなどを使用しないと、損傷の原因になります。
減圧は１５ぐらいを基準にお好みで調整してください。
④リアサスペンションについて
上部と下部のボルト穴の中心を基準に全長とします。ノーマル車高時は、一番縮めた状態の全長５９０ｍｍでお使いください。
１インチアップ時は６１０㎜でお使いください。
１インチごとに２０㎜長くするとよいと思います。
最大全長は６６０㎜以内にしてください。
減圧は２５ぐらいを基準にお好みで調整してください。