この度は弊社ATTRACTIVEサスペンション(GUN125)をご購入いただきありがとうございます。
知識のある整備工場に取り付け依頼をお願いいたします。
①ATTRACTIVEサスペンション構成部品
フロントサスペンション x 2リアサスペンション x 2
スプリングロックシートツール x 1
ロアブラケットロックシートツール x 1
六角工具 x 2
②サスペンション減圧調整について
減圧調整は32段階です。フロントもリアも上から見たとして、時計回りに右回転させると硬くなります。
右回転が止まるところまで回し、左に少し戻すとカチッと音が鳴ります。
その部分を1とします。
③フロントサスペンションについて
アッパーマウント上部から、ロアブラケットのボルト穴中心までの距離を全長とします。スプリングロックシートの六角ボルトを緩めて、
コイルスプリングが遊ばないように、スプリングロックシートを回転させ軽くテンションをかけます。
スプリングロックシートの六角ボルトを締め固定してください。
アルミシートなので、なめやすいので絞めすぎ注意です。
全長が570㎜の時に上下のロックシート同士の隙間が10㎜の時がテンション0とします。
テンション0の時に
全長が570mmの時は車高が純正比+10mm上がります。
575㎜の時は+17mm
580㎜の時は+24mm
585㎜の時は+31mm
590㎜の時は+38mm
595㎜の時は+45mm
600㎜の時は+52mm
上記の様に純正比からの計算でリフトアップできます。
全長600㎜以上は長くしないでください。全長580㎜以上の時はロアアーム側を外して装着してください。
推奨の上げ方としては、全長580㎜、スプリング20㎜縮めて、約2インチアップ。ロックシート同士の隙間が30㎜
全長580㎜、スプリング35㎜縮めて、約3インチアップ。ロックシート同士の隙間が45㎜
装着のしやすさです。乗り心地はほとんど変わりません。
スプリングを縮めて上げる場合は、スプリングコンプレッサーなどを用い、
スプリングを縮めてからスプリングロックシートを回転させてください。
全長600㎜の場合、スプリングを15㎜縮めると約3インチリフトアップします。ロックシート同士の隙間が25㎜
全長600㎜の場合、スプリングを30㎜縮めると約4インチリフトアップします。ロックシート同士の隙間が40㎜
ただし3インチリフトアップする場合はロングボールジョイントや、デフダウンなどを使用しないと、損傷の原因になります。
4インチリフトアップすると高速走行時、デフダウンしていても80Kmぐらいで振動が発生してしまいます。
2インチ時は減圧は15ぐらいを基準にお好みで調整してください。
3インチ時は減圧は20ぐらいを基準にお好みで調整してください。
④リアサスペンションについて
上部と下部のボルト穴の中心を基準に全長とします。ノーマル車高時は、一番縮めた状態の全長630mmでお使いください。
1インチアップ時は650㎜でお使いください。
1インチごとに20㎜長くするとよいと思います。
最大全長は700㎜以内にしてください。
減圧は25ぐらいを基準にお好みで調整してください。